配电箱的安装要求及操作规程

配电箱的用途？

便于管理，当发生电路故障时有利于检修。配电箱和配电柜配电盘配电屏等，是集中安装开关、仪表等设备的成套装置。

常用的配电箱有木制和铁板制两种，现在哪儿的用电量都挺大的，所以还是铁的用的比较多。配电箱的用途：当然是方便停、送电，起到计量和判断停、送电的作用。

配电箱构成主要分为两部分

一是成套部件，即配电箱外壳及其相关配件。

二是电气元件及相关附件，即空气开关和其所需要的附件。

配电箱的安装要求

配电箱应用不可燃材料制作；

触电危险性小的生产场所和办公室，可安装开启式的配电板；

在触电危险性大或作业环境较差的加工车间、铸造、锻造、热处理、锅炉房、木工房等场所，应安装封闭式箱柜；

在有导电性粉尘或产生易燃易爆气体的危险作业场所，必须安装密闭式或防爆型的电气设施；

配电箱各电气元件、仪表、开关和线路应排列整齐，安装牢固，操作方便；

落地安装的板( 箱)底面应高出地面5~10 mm；

操作手柄中心高度一般为1.2 ～1.5m；

箱前方0.8 ～1.2m的范围内无障碍物；

保护线连接可靠；

箱以外不得有裸带电体外露；

必须装设在箱外表面或配电板上的电气元件，必须有可靠的屏护。

配电柜的操作规程

（1 ）配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。

（2 ）发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。

（3 ）配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

（4 ）发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。

（5 ）停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

（6 ）交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。

（7 ）配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

（8 ）发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。

（9 ）充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

（10 ）正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。